تاثیر درصد تخلخل و مقاومت آسفالت بر مقاومت الکتریکی آسفالت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده احمد منصوریان
- استاد راهنما حمید بهبهانی حسن زیادی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1377
چکیده
مواد دارای خواص فیزکی متعدد می باشند، از جمله این خواص ، مقاومت الکتریکی می باشد. بحث روی مقاومت الکتریکی از چند سال اخیر شروع شده است و در این زمینه به نتایج مفیدی نیز رسیده اند ولی عمل مشابه روی آسفالت صورت نگرفته است . آنچه که در این تحقیق به دنبال آن می باشیم، یافتن رابطه ای بین مقاومت الکتریکی آسفالت و بعضی دیگر از خصوصیات فیزیکی-مکانیکی آن می باشد. بدین منظور آزمایشهایی صورت گرفت . آزمایشها به دو گروه تقسیم شدند. یک دسته آزمایشهای مارشال برای تعیین درصد قیر بهینه بود و دسته دیگر آزمایشهای مربوط به تعیین مقاومت الکتریکی نمونه های متناظر بود. در انتهای کار، بین دو مجموعه آزمایش ، روابطی برقرار شد. روابط بدست آمده توسط نمودارهایی در فصل پنجم این تحقیق مشاهده می گردد. به این نکته باید توجه داشت که تعیین الکتریکی آسفالت برای اولین بار صورت می گیرد و نتایجی که در این تحقیق آمده است ، از بررسی روی حدود 80 نمونه صورت گرفته است . بنابراین برای دستیابی به نتایج دقیق تر انجام آزمایشهای متعدد دیگری لازم به نظر می رسد.
منابع مشابه
بررسی مقاومت خستگی آسفالت ولرم(wma) و مقایسه آن با آسفالت گرم(hma)
هدف از تولید آسفالت ولرم(wma)- که مخلوط های آسفالتی با دمای 15 تا 50 درجه سانتی گراد کمتر از آسفالت گرم (hma) میباشند- تولید مخلوط هائی با مقاومت، دوام و عملکردی مشابه با آسفالت گرم می باشد. در این تحقیق با هدف ارزیابی مخلوط های آسفالت ولرم، به بررسی مقاومت خستگی دو نوع مخلوط آسفالتی ولرم ساخته شده با ماده افزودنی با استفاده از آزمایش تیر چهار نقطه ای پرداختیم. قیر مورد استفاده در این تحقیق قیر...
مدل سازی تأثیر درصد مصالح سنگی شکسته در مقاومت مارشال آسفالت با بکارگیری شبکه های عصبی مصنوعی
درصد مصالح سنگی شکسته یکی از مهم ترین عوامل مؤثّر در مقاومت فشاری آسفالت و عملکرد آن است. تأثیر آن در مقاومت مارشال آسفالت به کمک آزمایش مارشال قابل ارزیابی است و به نظر می رسد که تاکنون مدل سازی ریاضی خاصی برای آن انجام نشده است. در این تحقیق تأثیر درصد مصالح سنگی شکسته در مقاومت فشاری بتن آسفالتی توسط شبکه های عصبی مصنوعی پرسپترون چند لایه پیشرو و الگوریتم آموزش انتشار به عقب، با تکنیک بهینه س...
متن کاملتاثیر پودر لاستیک و ساسوبیت بر پارامترهای مقاومتی آسفالت گرم
به منظور بهبود عملکرد و افزایش دوام مخلوطهای آسفالتی در مقابل خرابیهای مختلف، از افزودنیهای متفاوتی استفاده میشود. از میان انواع این افزودنیها، نتایج کاربرد پودر لاستیک نشان میدهد که این ماده به عنوان یک افزودنی شاخص، در جهت افزایش مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر پدیده خستگی و شیارشدگی، تأثیرگذار بوده است. همچنین، استفاده از ساسوبیت به منظور کاهش دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی و در ن...
متن کاملبررسی پارامترهای مقاومت برشی ماسه و آسفالت در المان سطح تماس
بطور کلی وقتی دو مصالح متفاوت در مجاورت با یکدیگر قرار می گیرند، رفتار مسئله در سطح تماس بین آنها بدلیل تغییر ماهیت مکانیکی دچار تغییر می شود. حال اگر یکی از این دو مصالح را مصالح انعطاف پذیر مانند خاک تشکیل دهد، بدلیل اثراتی همچون تغییرات تنش در خاک، رطوبت خاک، نوع دانهبندی، اندازه و شکل ظاهری دانهها، این مسئله پیچیدگی های خاص خود را پیدا می کند و رفتار در سطح مشترک این...
متن کاملمقایسه خصوصیات مقاومتی آسفالت لاستیکی و آسفالت معمولی
طبق آمارهای موجود سالانه بیش از 12 میلیون حلقه تایر (250 هزار تن) در ایران مصرف میشود. استفاده از تایرهای فرسوده در راهسازی مقوله جدید است که مورد توجه متخصصان قرارگرفته و تحقیقات متعددی در این رابطه صورت گرفته است.قیرهای به دست آمده از نفت خام و یا قیر طبیعی که سالیان دراز عمدتاً به عنوان ماده چسباننده در ساخت جادهها و یا دیگرمصارف عایق کاری و پوششی به کار می ...
متن کاملبررسی تاثیر انواع دانه بندی مصالح سنگی بر مقاومت کششی غیر مستقیم آسفالت ماستیک (نفوذ پذیری )
هر چه از عمر بتن آسفالتی متداول می گذرد از خاصیت رزینی قیر داخل ان کاسته می شود و همین امر موجب کاهش چسبندگی قیر به مصالح سنگی خواهد شد. کاهش چسبندگی قیر به مصالح سنگی عامل اصلی ایجاد خرابیهای نظیر ترک خوردگی در درمای پایین دانه دانه شدن عریان شدگی و ... است که تمام این خرابیها ناشی از مقاومت کششی پایین بتن آسفالتی متداول می باشد آسفالت ماستیک نفوذ ناپذیر مخلوطی بدون تخلخل است که از مصالح سنگی ...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023